超越不了？新能源 SUV 安全性标杆也是它？|全球快看点

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" 新势力会的，我们三年就学会了，我们会的，新势力十年也学不会 "，这是沃尔沃车展期间发布会喊出的口号，沃尔沃这句话的意思就是，我也开始造新能源了，玩质感调性我也不差事，但是比安全方面，在座的都是小弟弟。沃尔沃用北欧神话里的世界树，给他们的安全体系命了名，今天我们用这辆车看看沃尔沃什么东西是别人学不会的。

我们拍的这辆车是EX90，一款中大型电动 SUV，先简单看看车，我非常欣赏这辆车的设计语言，欣赏是因为它有自己的东西，不搞雷同，坚持将性冷淡风格贯彻到底。但性冷淡中有一个小情趣，就是这个大灯，灯光切换的时候形态是可以变的，而且这个是纯机械结构，一动起来，仪式感很强。这是后排空间。这是后备厢，第三排还可以电动放倒。现在看看 EX90 在安全方面都做了些什么，咱们从外往里说，首先是这个东西，Luminar 激光雷达，EX90 的激光雷达数据是 1550 纳米，它的探测距离是 600 米，晚上能看到 250 米以外的车辆。我们实际感受一下，夜间 250 米以外的车是什么感觉，这个距离的意思是，车辆以 120 公里每小时速度行驶时，遇到问题，你有 7 秒钟的时间去刹车，而且这个激光雷达还具备小物体探测能力，比如 120 米以外，躺着的轮胎。而且为了防止过热，它还有一个风冷技术，外观看不到。然后说说车里，先感慨一下沃尔沃对环保材料的使用，沃尔沃成立过一个鼻子小组，让大家去闻车里的味道，我们无论是在 4S 店看展车，还是拍摄时用的新车，都是一点化学材料气味都没有。中控屏幕有一个小细节做得特别好，就是保证你功能一键直达，而不是翻来翻去，开车时的操作会更快，更方便。一般车里都有一个摄像头配合一些智能功能，EX90 里面有两个，从不同角度观察事物可能会得到更准确的结果，尤其在观测人的方面，不只是有这两个摄像头，还有电容方向盘，这三个东西一起对司机进行监测。对于车内摄像头，很多人都担心隐私问题，而且前段时间还爆出了某大厂员工私自分享用户车内视频的新闻，但是 EX90 的DUS 系统设计的是不会储存或者发送数据。我们开过不少带车内摄像头的车，会提示你疲劳驾驶了，歇会，仅此而已，没有下一步动作，但是沃尔沃的这个摄像头发现你睡着了，或者是突发疾病，比如中风、癫痫，系统就会降低车速或者刹停，我确实也看过不少新闻，司机突发疾病，然后发生事故。沃尔沃提到过一个愿景，叫零碰撞安全，这个是什么意思呢，今天我和管桐走这种路，遇到一个流氓，我靠着我的格斗技巧给流氓击退，这是一种安全。今天我看到这种路我不走了，我带管桐走了另一条路，没流氓，没格斗，这就叫零碰撞安全。欢迎关注几分钟义务教室视频号！

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感恩三连这次一定

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